เกาะเชจูของเกาหลีใต้มีศักยภาพมากมายในฐานะจุดหมายปลายทางการพนัน แต่ยังคงประสบกับปัญหาบางอย่างที่อยู่นอกเหนือการควบคุม ผู้ประกอบการคาสิโนเช่น Landing International และ Silkroad Cultural Entertainment มีการพัฒนาขนาดใหญ่ที่วางแผนไว้สำหรับเกาะที่พวกเขายังคงขยายตัวและต้องการที่จะเสร็จสมบูรณ์โดยเร็วที่สุด ความล่าช้าในโครงการก่อสร้างที่สำคัญมักจะต้องได้รับการคาดหวังอยู่เสมอและการทุ่มตลาดในสิ่งที่ทั่วโลกกำลังระบาดไม่สามารถช่วยสถานการณ์ได้ เส้นทางสายไหมใหม่ซึ่งอยู่ด้านหลังรีสอร์ท Glorious Hill น่าจะต้องการเวลามากขึ้นในการเปิดสถานที่ให้เต็มเนื่องจากดูเหมือนว่าจะฟื้นตัวจากความสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นเนื่องจาก coronavirus บริษัท เพิ่งเปิดตัวการอัปเดตทางการเงินในสัปดาห์นี้ซึ่งบ่งบอกว่าสุขภาพในไตรมาสที่สองจะไม่มีที่ไหนใกล้เคียงกับที่เคยคิดไว้ก่อนหน้านี้และความคาดหวังก่อนหน้านี้กลายเป็นสีแดงแล้ว
จากรายงานของ Silkroad (ในรูปแบบ pdf) กับตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกงช่วงครึ่งแรกของปีจะมีผลขาดทุนประมาณ 47 ล้านเหรียญฮ่องกง (6.06 ล้านเหรียญสหรัฐ) เนื่องจากครึ่งปีแรกของปีที่แล้วขาดทุนถึง 23 ล้านเหรียญฮ่องกง (2.96 ล้านเหรียญสหรัฐ) การพยากรณ์โรคไม่ดีนัก Silkroad วางคำตำหนิบนการดำเนินงานบนเกาะเชจูอธิบายว่า รายได้ที่ลดลงอย่างมากจากธุรกิจบันเทิงของกลุ่ม บริษัท ในเชจูประเทศเกาหลี นำโดยการระบาดของโรคโคโรนาไวรัสที่ระบาดใหม่ตั้งแต่เดือนมกราคมปีนี้และการเดินทางในท้องถิ่นและ ข้อ จำกัด การเข้าประเทศโดยรัฐบาลเกาหลี ส่งผลให้นักท่องเที่ยวลดลงอย่างมากต่อเชจู เกาหลี
ใหม่ Silkroad ยังดำเนินการคาสิโน MegaLuck ภายในโรงแรม KAL บนเกาะซึ่งมีรายได้ลดลงในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา ในปี 2561 สถานที่จัดงานรับผิดชอบธุรกิจของ บริษัท 45.5% แต่ลดลงมาอยู่ที่ 39.1% เมื่อปีที่แล้วเมื่อรายรับของ บริษัท พุ่งขึ้น 20.2% และแตะระดับ 82.6 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงเท่านั้น ตอนนี้มันจะกลายเป็นเรื่องยากมากขึ้นสำหรับ บริษัท ที่จะหาการสนับสนุนที่จำเป็นในการดำเนินการรีสอร์ท Glorious Hill
การพนันไม่ใช่สิ่งเดียวที่ได้รับความนิยม หากใครก็ตามคิดว่าการปิดตัวครั้งใหญ่ทั่วโลกจะนำไปสู่โรคพิษสุราเรื้อรังขนาดใหญ่การแสดงของ Silkroad ใหม่ดูเหมือนจะบ่งบอกได้ นอกจากนี้การลดลงของสุขภาพของ บริษัท ธุรกิจไวน์ของโรงกลั่นไวน์แชงกรีล่าก็เห็นรายได้ลดลงเช่นกัน ตามเส้นทางสายไหมใหม่นี้อาจเป็นผลมาจาก แรงผลักดันของตลาดที่ซบเซา
เพื่อนำ บริษัท กลับมาสู่เส้นทางใหม่สายไหมใหม่ได้เริ่มเปิดตัว มาตรการลดต้นทุนเพื่อตอบโต้สถานการณ์ปัจจุบันและจะติดตามการพัฒนาตลาดอย่างใกล้ชิดเพื่อตอบสนองอย่างรวดเร็ว ด้วยความสูญเสียที่คาดว่าจะมีขนาดใหญ่เป็นสองเท่าของการขาดดุลของปีก่อนการบังคับเรือจะกลายเป็นเรื่องยากมากขึ้น